据路透社，美国能源部(DOE)4月10日提议降低电动汽车的里程等级，以用于美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的公司平均燃料经济性(CAFE)计划，此举可能迫使汽车制造商销售更多低排放汽车或改进传统车型。