随着我国经济的快速发展，汽车已经成为了大多数家庭的必需品。随着汽车的普及，环境污染也成为了当前社会的一大问题。为了减少环境污染，政府采取了一系列措施，其中最有效的一种就是在全国推行绿色车牌。

今年2月底，乘联会秘书长崔东树向媒体透露，乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议，并且“预计未来两年就将成为现实”。

这俩句话让舆论再次爆发，尽管提议并未最终落实，但仍有人担心取消绿牌之后，买新能源汽车也要缴纳购置税、交养路费，并且会加入到尾号限行的大军之中，用车体验大打折扣。

绿色车牌的出现，不仅给汽车业带来了积极的影响，也为社会和环境带来了巨大的改善。按照国家要求，所有新能源汽车必须用绿色车牌，而普通汽车则必须使用黄色车牌，以凸显新能源汽车的特殊地位。

然而，随着用户对新能源汽车的需求日益增加，以及新能源汽车技术的不断更新，新能源汽车的价格也在不断降低，使得新能源汽车的使用者变得越来越多。这也意味着，绿色车牌可能会受到质疑，其“丑”的外观也可能会被抛弃。

此外，由于普通汽车和新能源汽车的价格差距越来越小，普通汽车也越来越受欢迎，这将对新能源汽车的销售产生负面影响。

因此，在未来两年里，新能源汽车的防线将面临着巨大的压力。政府应该采取更多的措施来推动新能源汽车的发展。例如，可以提高新能源汽车的补贴，以鼓励更多的消费者购买新能源汽车；可以放宽新能源汽车的注册条件，使其更容易上路；可以为新能源汽车提供更多的充电设施，以改善新能源汽车的使用体验；可以更新汽车技术，使新能源汽车更加节能环保。

另外，政府还需要认真考虑绿色车牌的使用问题。如果绿色车牌让一些购买新能源汽车的消费者感到不适，政府应该考虑取消绿色车牌的使用，并采取其他更加合理的手段来识别新能源汽车。