近期，就数据安全管理工作的落实，工信部表示，要加快制定工业和信息化领域数据安全管理政策，更好地承接《数据安全法》在行业的实施落地;构建行业数据安全领域的标准体系，研究制定车联网、工业互联网等领域的数据安全的重要标准。

　　伴随智能网联汽车产业发展，车联网数据应用场景众多，数据类型广、变化速率快，对数据安全提出了更高要求。业界专家表示，一辆智能网联汽车每天至少收集10TB的数据，不仅数量极大，而且涉及驾乘人员的出行轨迹、语音、视频等，一旦遭受侵害会泄露个人隐私。可以预见的是，随着更广泛的产业数据信息采集，数据安全问题将会延伸至社会层面，甚至引发国家数据安全层面的隐忧。

　　但数据安全问题并非难以解决，安全芯片正在发挥越来越重要的作用，它是密码技术的载体，也是重要数据的保险箱。作为数据安全的最后一道堡垒，相比单纯的软件算法，安全芯片既可以抵御软件攻击，也可以防范硬件攻击。以国内智慧芯片领军企业紫光国微(SZ002049)为例，其“超级汽车芯”系列产品和安全解决方案，从系统硬件层面建立保障安全存储、安全运行、安全连接的可信机制，能够为智能汽车提供从通信网络安全到智能终端安全、再到云端服务器安全的闭环服务。除此之外，紫光国微还通过发行可转债募集资金，用于研发面向5G车联网V2X的高性能安全芯片等新型高端安全芯片以及车载控制器芯片项目，为加快构建车联网安全体系添砖加瓦。

　　数据是车联网运行的核心载体和主要内容，数据安全是车联网产业发展的风险底线与合规基石。亿欧智库预测，2030年全球自动驾驶和智能网联车端系统的市场规模将突破万亿元。因此，亟需汇集行业联盟、汽车厂商、研究机构、安全厂商等各方力量，加大对车联网安全的投入，共同提升车联网安全能力和水平。

责任编辑：新交通