6月1日，浙江省汽车工程学会批准发布《乘用车数字透视A柱系统性能要求和试验方法》团体标准（以下简称《标准》）。通知中，浙江省汽车工程学会透露，由合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众”）提出的《乘用车数字透视A柱系统性能要求和试验方法》已按程序完成制定，于6月1日首次批准发布，自发布之日起生效。有分析认为，该标准的出台将填补我国新能源汽车智能安全相关领域的技术标准空白。

　　随着城市人口、机动车数量与日俱增，城市道路安全事故频发。乘用车车前风窗玻璃两侧的汽车A柱，在汽车行进中，尤其在转弯过程中，A柱遮挡驾驶员视线，导致驾驶员视野形成盲区，对汽车安全性和舒适性造成不利影响。长期以来，业内围绕解决A柱盲区、实现A柱可视化进行过多次的尝试，但由于在技术研发、应用、安全、互通等方面缺乏统一标准，A柱盲区的问题始终没有得到解决。

　　《标准》从整体到局部对透视A柱相关技术标准进行了系统考量，并对标准名称、术语定义、技术要求、试验方法进行了详细的规范。哪吒汽车智能研究院执行副院长张祺认为，标准的制定能够及时响应新技术新产品需求，企业参与度高，有利于激发创新积极性，有利于科技成果转化。同时能够促进透视A柱相关零部件及软件和算法的发展，为上下游提供一个统一的技术语言，为透视A柱普及提供研发方向。“大家拿到这个标准就知道‘透明‘A柱的研发重点是什么，有哪些关键性能指标需要特别注意，要通过什么方法来设计和验证。”

　　去年3月，合众旗下产品品牌哪吒汽车研发的“透明”A柱正式实施量产，并搭载到哪吒U上，哪吒U也由此成为全球首款搭载“透明”A柱的量产车。

哪吒汽车“透明”A柱

　　该“透明”A柱是基于哪吒汽车AR-View系统，采用OLED柔性屏无缝衔接A柱内饰，大幅提升显示对比度的同时也保障了原有的机械强度，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱的“透明”可视化。“简单来说，这款设备可以让原本被A柱遮挡的景物，动态投射在A柱屏幕上，让司机看到前挡风玻璃支柱后面的世界，不必再左右摆头就清除了一个驾驶盲点，让行车安全得到有效的保障。”张祺说。

　　当然，该装置并非仅仅是通过摄像头把画面传输回A柱的显示屏那么简单。哪吒U所搭载的“透明”A柱基于 “眉心位置的3D重建及视角变换”和“深度信息的盲区动态映射”等自研核心算法，能通过舱内摄像头跟踪驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对A柱显示屏的显示透视角度确认，并进行实时显示，让驾驶者始终保持视野的清晰。

　　据张祺介绍，今年上海车展上市的哪吒U Pro已经搭载了“透明”A柱2.0，新版本的“透明”A柱显示效果大幅提升，同时驾驶者可通过“透明”A柱2.0实现导航、车道偏离提醒辅助功能及前碰撞预警，进一步提升整车智能安全。

　　在解决汽车安全性的核心痛点上，哪吒汽车从来都是不计成本地大胆创新。近年来，哪吒汽车围绕智能安全，打造了提供eCall主动救援服务的小You智能机器人、防止意外发生的车内生命体征监测系统、最高实现时速50公里避撞的AEB主动式紧急制动，以及可实现极限小车位泊车的APA全自动泊车，以智能化赋能汽车安全，充分解决用户出行安全痛点。

　　业内人士分析认为，随着《标准》的出台，国内有关“透明”A柱的产品将迎来新的风口，而哪吒汽车显然已先发制人、领先了一步。据了解，今年5月，哪吒汽车宣布与互联网安全龙头企业360集团达成战略合作，并且引入战略投资，未来，哪吒汽车或将在360技术的加持下，巩固增强其在智能安全方面的优势，为用户提供更好的互联网汽车产品使用体验，从而让高品质智能电动汽车更触手可及。

责任编辑：新交通