智能汽车行业近年来发展迅速，但也存在一些问题。在日前举行的第五届世界智能大会上，工业和信息化部科技司司长刘多表示，当前我国车联网产业呈现蓬勃发展的势头，但在跨行业协调、运营管理等方面还面临不少的新挑战，需要各方面继续做好协同。

　　刘多表示，我国高度重视车联网发展，“十四五”规划做出了明确的部署，目前我国主导的蜂窝车联网无线通信技术已经成为国际主流标准并加速产业化，车路协同发展的技术路线也得到了广泛的认可。

　　刘多介绍，下一步工信部将积极地抓好落实，在车联网产业重点开展以下四个方面工作：一是深化融合创新，加强统筹布局。车联网产业涉及通信、电子、汽车、交通等多个环节，要深化协同创新，结合5G部署，夯实车联网发展优势，并将车联网与智慧城市、智能交通等工作统筹推进，同时要加强对重点环节的技术创新的支持和引导，实现产业链短板的逐个突破，推动形成开放融合、创新发展的产业生态。

　　二是突出条块结合，建好基础设施。车联网正在从试点示范向规模部署转变，基础设施应该先行一步，要进一步地突出条块结合，在条上推进重点高速公路车联网改造，在块上抓好重点城市的车联网建设。

　　三是把握需求方向，坚持应用牵引。要针对人民群众对提升交通安全、缓解交通拥堵、改善城市治理等迫切需要，区分行业用户和普通用户的不同需求，开发更多的应用场景，形成实用化的解决方案，切实改善群众日常出行品质，要把握技术、产品及市场的发展趋势，逐步建立合理的建设和运营机制，探索完善可持续发展的商业模式。

　　四是促进互联互通，强化安全管理。要提早谋划加强关键标准规范的制定与执行，做好大数据及云平台的建设管理，实现车路人云网信息交互与数据共享，促进车联网行业跨地区的互联互通。同时，还要推动建立车联网数字身份认证机制，加强网络和信息安全工作，促进产业健康可持续的发展。

责任编辑：新交通