日媒:芯片邂逅电动汽车,中国幸运收获两个新战略产业
2021-04-19 10:46来源:新交通
芯片大战开打前,美国或许只是希望扼杀中国的5G,以避免中国率先掌握全球智能化时代的先机。但日本媒体认为,美国粗暴的决策过程导致现在产生了实质性的反效果——中国面对美国这一责难,几乎饥不择食收购了全球90%半导体二手设备,美国等于直接助推中国完成了芯片自主的初步战略储备。更关键的是,经过这场世纪芯片大战,中国已将半导体产业升级为顶格科技战略之一,并誓言在2025年芯片自给率达到70%,这等于蚕食了美国半导体企业千亿美元的市场。日本媒体认为,虽然80年代美国曾打压过日本半导体产业,但近几十年全球芯片产业链总体是开放的,即便美国掐住了该行业关键技术的总龙头,但其实80%以上的芯片制造技术已分散到全球并脱离美国控制。因此,美国想用一刀毙命的极端手段对付中国芯片,其实是高估了自己的实力,遭到反噬应该也是情理之中的事。
日本媒体认为,美国和日本最近宣布联合投资45亿美元共同研发5G,这或许意味着美国5G技术依然潜在水中。现在单单是深圳一座城市5G基站的数量就是全美国的5倍,这种落差可能正让美国电信默默忍受不能说的痛楚吧。时光进入2021年,中国人早已从5G胜利的情绪中平静了下来,几乎没有什么人再谈论5G了,甚至连华为都在给5G泼冷水。这是一个很明显的对比:5G在中国已成为过去式,而在美国还是一个没有开启的里程。美国发动的芯片大战,没有杀死中国的5G,也没有让美国5G赢得胜利。芯片是无辜的,尤其不是美国制造的芯片是无辜的。
一场世纪芯片大战,打出了人性的丑陋,也打出了产业重构的机缘巧合。若中国可以轻而易举从外部获取最先进的芯片,估计压根就没有人会认真思考建立半导体全产业链(那怕芯片进口金额超过石油),毕竟制造芯片技术太密集投入太巨大。更重要的是,即使中国企业做出那些“比上不足比下有余”的芯片,也根本卖不出去才是最大的尴尬,这也是中国芯片长期发展不起来的死疙瘩。日本媒体称,有时产业发展似乎冥冥之中也有国运,当年美国打压日本半导体,其“电子王国”的地位瞬间就蒸发了。而中国芯片制造明明很落后,但在美国打压之下反倒如久旱遇甘霖——活过来了。美国芯片封锁,让华为手机几乎窒息了。然而就在此时,电动汽车像个白马王子般姗姗来迟,以一副完全可以取代智能手机产业的姿态出现,让全世界都惊叹了!智能手机全球市场8000亿美元,电动汽车市场6万亿美元;智能手机需要10多颗芯片,电动汽车需要160多颗芯片;智能手机芯片制程越顶级越好,电动汽车芯片28纳米就差不多了。绕过内燃机技术,中国摇身一变铁定成为电动汽车制造大国;低制程芯片完美邂逅电动汽车,中国又摇身一变铁定成为中低端芯片制造大国。最后结论:汽车制造大国+芯片制造大国,中国幸运收再获两个新战略产业!
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