到2025年，武汉经开区GDP将突破3300亿元，着力打造‘3 N’现代产业体系，推动产业规模迈上万亿级台阶。”3月18日，武汉市人民政府新闻办公室召开打造“五个中心”、建设现代化大武汉系列新闻发布会。会上透露，武汉不断扩大车联网用户规模，将为武汉经济开发区236台公交车和10000台社会车辆加装车联网终端，探索基于车联网的信息交互和协同控制，改善交通安全，提升出行效率。

　　发布会上，武汉经开区介绍，面对汽车电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化发展趋势，该区以开展“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”为契机，加快建设新能源与智能网联汽车基地，积极推进检验检测、道路测试和应用示范，加快打造创新平台、培育产业生态，全力推动传统汽车产业向下一代汽车的转型升级。

　　据介绍，未来五年，武汉经开区将打造以汽车、新能源、新材料为支柱的“3 N”现代产业体系，全力做大做强汽车优势产业，加快建设国家新能源与智能网联汽车基地，推动传统汽车产业向下一代汽车的转型升级。

　　武汉经开区相关负责人介绍，国家新能源与智能网联汽车基地建设正在有序推进中，该区正积极推进智能网联汽车道路测试和应用示范，加快打造创新平台，积极培育产业生态。力争到2025年，累计引进2—3家新能源整车企业，基地总产值超1000亿元，建设成为国家车联网先导区，全面推动“中国车谷”高质量发展。目前，全市共计开放测试道路125公里，绝大部分测试道路完成车路协同智能化改造，全面覆盖5G信号、北斗高精度定位系统、路侧感知设备和车路通讯系统，具备高等级自动驾驶测试运行条件。

　　此外，今年经开区将推动更大范围的开放测试运营，智能网联汽车、新能源汽车示范应用体系逐步完善，武汉经开区已投放运营智能网联汽车83台，涵盖共享出行、公交接驳、清洁环卫、末端物流等8大类型。

　　“武汉经开区236台公交车已加装车联网终端，实现基于车联网的信息交互和协同控制，下一步将为10000台社会车辆加装车联网终端，不断扩大车联网用户规模，改善交通安全，提升出行效率，例如车路协同的绿波车速提醒功能，会根据前方路口信号灯倒计时情况向驾驶员推荐建议车速，减少车辆等待红灯的时间。”武汉经开区相关负责人介绍。

责任编辑：新交通