港珠澳大桥管理局总工程师苏权科拟提交《推动粤港澳科技协同创新，加快发展大湾区交通新基建》等提案。他建议探索成立「粤港澳大湾区生命线信道工程结构安全监测与运维技术中心」，统筹珠三角重大信道工程的安全监测和智能运维技术管理。

　　据透露，粤港澳相关部门与高校科研单位制定在港珠澳大桥开展无人驾驶路测及全球竞赛方案，争取使大桥进一步成为大湾区科技创新中心和高技术测试基地。

　　苏权科透露，目前港珠澳大桥管理局结合国家重大专项研发，正在建立「港珠澳大桥桥-岛-隧全生命周期业务协同互联数据标准体系」，将大桥120年全寿命周期内所有运维业务流程化、标准化，该体系成为国家市场监督管理总局、国家标准化委员会、广东省政府正在推进的首批湾区标准，服务于大湾区基础设施互联互通，并争取成为交通新基建的国际标准。

　　港珠澳大桥争取成为高技术测试基地

　　同时，广东省交通运输厅会同港珠澳大桥管理局和香港理工大学、澳门大学等相关科研单位，就开放港珠澳大桥进行无人驾驶路测和全球竞赛的可行性展开多次研讨。在此基础上，结合港珠澳大桥东人工岛开发、全桥5G网络覆盖和示范应用等工作进展情况，制定在港珠澳大桥开展无人驾驶路测及全球竞赛方案，争取使大桥进一步成为大湾区科技创新中心和高技术测试基地。

　　苏权科在今年提案中建议成立「粤港澳大湾区生命线信道工程结构安全监测与运维技术中心」，统一智能化运维的标准和方法，后续可在狮子洋信道、深中信道、黄茅海大桥等通道及港澳地区重要基础设施运维管理业务推广应用。

　　同时，他建议设立粤港澳大湾区交通基础设施数字化重点研发专项，助力发展大湾区交通领域新基建；其中，要逐步解决大湾区交通基础设施互联互通过程中的管理和技术瓶颈，加快政府间协商支持，搭建技术合作开发和转让机构、孵化器和加速器，引入风险投资公司、中介服务机构等队伍，促进科技成果转化。

责任编辑：新交通