据荷兰媒体报道，飞行汽车PAL-V Liberty已获得批准，可以在欧洲道路上行驶，这是全球第一台获批上路的飞行汽车。

　　该款产品由荷兰制造商PAL-V打造。2012年，PAL-V推出飞行汽车概念车，在测试中大获成功后，PAL-V开始设计Liberty。今年2月以来，Liberty陆续通过多个测试，包括严格的欧洲道路准入测试、制动和噪音污染测试等，目前被正式允许上牌上路。

　　不仅如此，Liberty自2015年开始申请EASA（欧洲航空安全局）航空认证，预计2022年完成审批。

　　PAL-V的首席技术官Mike Stekelenburg表示，通过道路测试具有里程碑意义，为此整个团队已经努力很多年，“要让一个‘折叠式飞机’通过路面行驶的许可，真的非常具有挑战性。”

　　接下来几个月，Liberty还将进行耐力测试，与此同时，人们有望在欧洲道路上亲眼目睹该款车。

　　驾驶Liberty参与测试的车手Hans Joore表示，这辆车重量约为660公斤，驾驶体验顺滑，转向反应灵敏，加速性能就像一辆跑车。

　　尽管Liberty成为首款获批上路的飞行汽车，但时至今日，没有一辆具备飞行能力的汽车获得“起飞”资质，尤其在国内，飞行汽车更像是一个概念。根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》，最大起飞重量超过150千克就属于大型无人机类别，飞行地点、航线及空域都受限制。

　　在国外，包括丰田、现代、大众、戴姆勒、保时捷等知名车企都已布局“飞行汽车”。据摩根士丹利研报预计，2030年，“飞行汽车”行业将形成3000亿美元的市场规模；2040年，其市场规模可能达到1.5万亿美元。

　　吉利也现身其中。去年9月，德国电动飞行出租车研发公司Volocopter获得5500万美元融资，此轮融资由吉利控股领投，戴姆勒也参与了投资。

　　9月底的北京国际车展上，造车新势力小鹏汽车发布了一款概念飞行器“旅航者T1”。旅航者T1整体为银色，由下方的座位和上方的8轴螺旋桨组成，可搭乘2人，座舱前方还设置了挡风玻璃，造型简洁但未来感十足。据小鹏汽车官方，这款飞行器将拥有5-25米的低空飞行高度，配备自动驾驶系统，支持垂直车位起降，并支持智能交互和低空智能地图导航。

责任编辑：新交通