5月31日，首列“武汉造”全自动驾驶地铁列车于武汉中车长客轨道车辆有限公司产业园内下线，不久将在武汉地铁5号线投用。

　　作为武汉轨道交通首列全自动无人驾驶地铁列车，也作为我国新一代具备完全自主知识产权的智能化列车的高工业水准的体现，“武汉造”全自动驾驶地铁列车配备了自动唤醒、自动运行、自动折返、自动回库、自动休眠以及远程控制等功能，并且具有全自动、列车自动、限制人工驾驶等7种驾驶模式，同时聘请了第三方独立安全评估机构进行安全评估。

　　此次全自动驾驶列车的客室照明系统配备自动调节亮度的功能，每节车厢含有6个摄像头，可通过视频通话完成“紧急呼叫”，且因全自动列车不再需要司机和驾驶室，故其采用了客室一体化设计。传统列车的车头，驾驶室与乘客车厢之间都是分隔开的，但在全自动无人驾驶的列车上，这个空间却是完全开放的。

　　IT之家了解到，此次全自动驾驶列车分为四动两拖六辆编组，列车长度约为140米，高3.8米，宽3.0米。最高运营速度为80公里/小时，每列车定员载客约1896人，超员载客约为2640人。

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